數(shù)顯布氏硬度計是一種常見的硬度計類型，操作簡便，測試準(zhǔn)確。客戶使用過程中，會有一些疑問，為了方便大家更好的使用產(chǎn)品，我們總結(jié)整理了三個常見問題。

　　一、對材料厚度的要求

　　在使用數(shù)顯布氏硬度計進行硬度實驗時，當(dāng)樣品的厚度大于壓痕深度的8倍時，被測布氏硬度值的波動范圍變化不大，并且曲線基本保持穩(wěn)定。當(dāng)樣品的厚度小于壓痕深度的8倍時，硬度值隨著樣品的厚度減小而顯著降低。這是因為壓痕底部的變形已擴展到樣品的背面，使壓痕器的壓痕深度大于厚度。足夠的試樣明顯增加，因此壓痕直徑相應(yīng)增加，導(dǎo)致硬度降低值。

　　當(dāng)樣品的厚度小于壓痕深度的6倍時，樣品背面的變形已明顯傳遞到硬度計的平臺上，并且平臺的硬度很高，這抑制了壓痕底部的連續(xù)變形，反射硬度值有上升的趨勢，特別是當(dāng)樣品的厚度遠低于規(guī)定的厚度時。數(shù)顯布氏硬度計的硬度值不同，樣品的厚度對硬度值的影響也不同。硬度值越高，樣品厚度的影響就越明顯。

　　二、壓痕偏離的調(diào)整

　　數(shù)顯布氏硬度計日常使用不當(dāng)或者搬運磕碰時，壓痕經(jīng)常會偏離視場中間，該如何調(diào)整呢?具體如下：

　　1.先將平臺在導(dǎo)軌上的移動軌跡調(diào)整為與從壓頭到視場中心的線平行，然后將視場中的二維搜索標(biāo)記更改為一維搜索沿平行導(dǎo)軌的方向標(biāo)記。

　　2.然后將載物臺向右推，僅將切割工作臺推到導(dǎo)軌上以制作一系列凹口，相鄰凹口之間的距離，即每次平臺向左移動的距離應(yīng)為小于視覺區(qū)域視野直徑確保一個視野中可以出現(xiàn)兩個以上的壓痕。硬度計壓痕之間的連接線是平臺在導(dǎo)軌上的移動軌跡。

　　3.向左推載物臺，然后松開平臺的導(dǎo)軌固定螺栓和左右限位螺釘。

　　4.前后的移動并稍轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌，觀察壓窟連線在視中的位置。由于壓痕成一長串。故原二維找點簡化為在垂直于導(dǎo)軌運動方向的一維找線。將壓痕連接調(diào)節(jié)至視場的水平直徑時，請固定導(dǎo)軌。

　　5.再打一壓痕，并調(diào)整載物臺的左右限位螺釘，至壓痕在數(shù)顯布氏硬度計視場中間，即平行于導(dǎo)軌方向一維找點。

　　6.進行以上調(diào)整后，不可擰動載物臺的水平，垂直櫥節(jié)螺桿。當(dāng)您確定加載零點是可靠的時，您可以在非常軟的測試海洋上承受較小的負(fù)載而無需卸載，并直接推動載物臺以繪制壓痕線，然后完成上述找線和找點步驟。

　　三、施加負(fù)荷

　　數(shù)顯布氏硬度計需要通過加負(fù)荷裝置對四棱錐形的金剛石壓頭加壓。那么產(chǎn)品該如何正確施加負(fù)荷呢?

　　數(shù)顯布氏硬度計的負(fù)載應(yīng)穩(wěn)定且緩慢地施加，以避免任何振動和沖擊。更快的加載速度將導(dǎo)致較低的硬度值，因為此時產(chǎn)生的塑性變形不僅是載荷的靜態(tài)壓痕，而且是動力的一部分，動能會產(chǎn)生動能并導(dǎo)致材料變形。

　　隨著負(fù)載的減少，受試件的硬度范圍增加，負(fù)載機構(gòu)的運動部件的質(zhì)量增加，這種影響將增加。

　　加載速度不應(yīng)太慢，太長而延長壓頭時間，尤其是在保持時間短的情況下，負(fù)載不能維持的時間，從而導(dǎo)致新的偏差。如果加載速度太慢，則很容易受到外部條件的干擾。

　　通常，它不應(yīng)大于50微米/秒。加載速度通常在15-70微米/秒的范圍內(nèi)。加載速度取決于加載方法和加載機制的特性，并且某些加載速度取決于硬度計加載手柄的移動時間。無論哪種方式，加載速度都應(yīng)達到不影響壓痕尺寸增加的必要條件。